收藏！海運集裝箱知識與常用業務縮略語大全

　　大柜、小柜、雙背是指

　　大柜一般指40英尺的集裝箱.通常指40GP和40HQ.45英尺集裝箱通常認為屬于特種柜。

　　小柜一般指20英尺的集裝箱.通常是指20GP。

　　雙背是指兩個20英尺的小柜。比如一輛拖車同時拉兩個2011尺的小柜；港口吊裝時，一次性吊裝兩個20?英尺的集裝箱到船上。

　　拼箱是指？整箱呢？

　　拼箱（Less?than?Container?Load)指一個集裝箱里有多個貨主的貨物，裝不滿一個整箱的小批罡貨物就?是拼箱貨，按照拼箱貨（LCL-LCL)來操作。

　　整箱（Full?Container?Load)指一個集裝箱里只有一個貨主或廠家的貨，能夠裝滿一個或多個整箱的較大?批罡貨物就是整箱貨，按照整箱貨（FCL-FCL)來操作。

　　集裝箱有哪些常見規格？

　　40尺高柜（40HC)?:?40英尺長，9英尺6英寸高；約合12.192米長，2.9米高，2.35米寬，一般裝貨?68CBM左右。

　　40尺普柜（40GP)?:?40英尺長，8英尺6英寸高；約合12.192米長，2.6米高，2.35米寬，一般裝貨?58CBM左右。

　　20尺普柜（20GP)?:?20英尺長，8英尺6英寸高；約合6.096米長，2.6米高，2.35米寬，一般裝貨?28CBM左右。

　　45尺高柜（45HC)?:?45英尺長，9英尺6英寸高；約合13.716米長，2.9米高，2.35米寬，一般裝貨?75CBM左右。

　　高柜與普柜有啥區別？

　　高柜比普柜高1英尺(一英尺等于30.44cm)。無論高柜還是普柜.長度和寬度是一樣的.

　　箱體自重是指？重箱呢？

　　箱體自重:箱子自身的重量。20GP的自重約1.7噸.40GP的自重約3.4噸。

　　重箱:是指裝了貨的箱子，與空箱/吉箱相對。

　　空箱或吉箱是指？

　　沒有裝貨的箱子叫空箱。在學南地區.尤其是廣東、香港.空箱通常也叫吉箱.因為在粵語中.空和兇同音,不吉利.所以華南地區不叫空箱.叫吉箱。所謂提吉還重.就是提取空箱.拉去裝貨.然后交還裝完貨的重箱。

　　何叫背重箱？落重箱呢？

　　背重箱:是指在場站背重箱到廠家或物流倉庫卸貨(一般指進口)。

　　落重箱:是指在廠家或物流倉庫裝完貨把重箱落回場站(一般指出口)

　　背空箱是指？落空箱是指？

　　背空箱:是指在場站背空箱到廠家或物流倉庫裝貨(通常指出口)

　　落空箱:是指在廠家或物流倉庫卸完貨到場站落箱(通常指進口)

　　DC代表什么箱型？OT呢？

　　DC：指干貨柜(Dry?C0ntainer)20GP、40GP、40HQ等柜子都是干貨柜

　　OT：即0penT0p的簡稱.指開頂柜.即沒有箱頂只有一個帳篷在箱子頂部的柜子。

　　半開門是指？

　　半側開門的集裝箱。

　　提單號是指？

　　通常是貨代給你背箱的號.可能是船東単(MBL)的単號.也可能是貨代単(HBL)的単號.一般要根據船名/航次和提単號才能背箱.即提取空箱或重箱。

　　箱號/柜號是指？

　　指集裝箱的編號.這個編號全?球?唯?一.由四個字母和7個數字組成.其中前三個字母是箱主(船公司或租箱公司)代碼.第四個字母都是u，接著的6個數字是序號，最后一個數字是校驗碼。箱號通常問司機要.因為司機去提箱了才知道箱號.報關、制単、錄入倉単時都要用到箱號。

　　鉛封號是指？

　　是指將集裝箱門鎖死的封條的編號.鉛封一般由船公司提供，需要花錢購買，一般是50元一個。

　　出口貨是指？進口貨呢？

　　出口貨：在場站背空箱到廠家或物流倉庫裝貨，然后報關出口。

　　進口貨：是進口清關后.在場站背重箱到廠家或指定地方卸貨。

　　空駛是指？

　　指車子到廠家或物流倉庫后.因各種原因不能裝貨而將空箱又拉回場站。

　　倒箱是指？

　　指在場站把箱子從這個場站拉到另一個場站.或者不按照從上到下的順序取箱.而是把上面的箱子挪開.提取壓在下面的箱子。指定箱號或海關査驗時較容易出現這種情況。

　　集裝箱場站是指？

　　通常指在碼頭上或碼頭附近堆放、管理箱子的地方，司機背箱一般都是去場站。相應的有一個叫做場站收據的東西.場站和司機之間交接集裝箱憑場站收據來辦理。

　　提單上一般有什么內容？

　　提単上內容一般有提單號、船名航次、箱體重量、貨物箱述、件數、毛重、體積、箱數、簽發人和簽名等。

　　派活時需注意哪些事項？

　　跟車主講明出口還是進口.箱型、箱量、貨重、地點、場站以及要不要協議.到廠家時間、箱子的特殊要求等。

　　寫派車單應注意啥問題？

　　要寫得盡量規范清楚.因為有些司機根本不認識英文字母，船名、航次、提単號、場站、到場時間、廠家地址、聯系電話、箱子特殊要求和廠家的特殊要求一定要寫清楚。有發票抬頭的也要寫清楚.別讓司機開錯抬頭。另外還要把應注意的問題寫在上面.比如有些貨物對柜子要求特別嚴格.一定要和司機講明白.以免到時產生費用無法和司機講清楚。

　　設備交接單是指？

　　出口提箱時，要先打單，然后拿到一份一式多聯的《設備交接單》司機憑這份設備交接單提箱、出站、入站、還箱。

　　出口箱場站放箱到幾點？

　　通常是10點但一般到9點辦單的地方就沒人了，所以派進口-活,必須在8點左右趕回來.因為司機還要先落箱。

　　超載是指？超重呢？

　　超載:一般是指車上裝的貨物噸位超過了車量的限重。

　　超重:一般是指所裝貨物噸位超過了集裝箱的限重。

　　裝箱與拆箱是指？

　　裝箱(bang)：就是背著空箱去裝貨。

　　拆箱(unOang)：就是背著重箱去廠家卸貨.

　　重去重回是指？

　　是指拉著貨去再拉著貨回來，不空返，不空駛。

　　記重收費是指？

　　高速收費口的“記重收費”是指按照車的貨重和噸位收過路費。

　　損箱費是指？水洗費呢？

　　損箱費：指進口箱子卸完后發現箱子有破損而產生的費用。

　　水洗費：指發現箱子不干浄而產生洗箱費。

　　其他

　　A/W?——?全水路?All?Water

　　ANER?——?亞洲北美東行運費協定?Asia?NorthAmerica?EastboundRate

　　B/L?——?海運提單?Bill?of?Lading

　　B/R?——?買價?Buying?Rate

　　BAF?——?燃油附加費?Bunker?AdjustmentFactor

　　C&F?——?成本加海運費?COST?AND?FREIGHT

　　C.C?——?運費到付?Collect

　　C.S.C?——?貨柜服務費?Container?Service?Charge

　　C.Y.?——?貨柜場?Container?Yard

　　C/(CNEE)?——?收貨人?Consignee

　　C/O?——?產地證?Certificate?of?Origin

　　CAF?——?貨幣匯率附加費?Currency?Adjustment?Factor

　　CFS?——?散貨倉庫?Container?Freight?Station

　　CFS/CFS?——?散裝交貨（起點/終點）

　　CHB?——?報關行?Customs?House?Broker

　　CIF?——?成本，保險加海運費?COST，INSURANCE，FRIGHT

　　CIP?——?運費、保險費付至目的地?Carriage?and?Insurance?Paid?To

　　COMM?——?商品?Commodity

　　CPT?——?運費付至目的地?Carriage?Paid?To

　　CTNR?——?柜子?Container

　　CY/CY?——?整柜交貨（起點/終點）

　　D/A?——?承兌交單?Document?Against?Acceptance

　　D/O?——?到港通知?Delivery?Order

　　D/P?——?付款交單?Document?Against?Payment

　　DAF?——?邊境交貨?Delivered?At?Frontier

　　DDC?——?目的港碼頭費?Destination?Delivery?Charge

　　DDP?——?完稅后交貨?Delivered?Duty?Paid

　　DDU?——?未完稅交貨?Delivered?Duty?Unpaid

　　DEQ?——?目的港碼頭交貨?Delivered?Ex?Quay

　　DES?——?目的港船上交貨?Delivered?Ex?Ship

　　Doc#?——?文件號碼?Document?Number

　　EPS?——?設備位置附加費?Equipment?Position?Surcharges

　　Exw?——?工廠交貨?Work/ExFactory

　　F/F?——?貨運代理?Freight?Forwarder

　　FAF?——?燃料附加費?Fuel?AdjustmentFactor

　　FAK?——?各種貨品?Freight?All?Kind

　　FAS?——?裝運港船邊交貨?Free?Alongside?Ship

　　FCA?——?貨交承運人?Free?Carrier

　　FCL?——?整柜?Full?Container?Load

　　Feeder?Vessel/Lighter——?駁船航次

　　FEU?40‘?——?柜型?Forty-Foot?Equivalent?Unit?40’

　　FMC?——?聯邦海事委員會?Federal?Maritime?Commission

　　FOB?——?船上交貨?Free?On?Board

　　GRI?——?全面漲價?General?RateIncrease

　　H/C?——?代理費?Handling?Charge

　　HBL?——?子提單?House?B/L

　　I/S?——?內銷售?Inside?Sales

　　IA?——?各別調價?Independent?Action

　　L/C?——?信用證?Letter?of?Credit

　　Land?Bridge?陸橋

　　LCL?——?拼柜?Less?Than?Container?Load

　　M/T?——?尺碼噸（即貨物收費以尺碼計費）?Measurement?Ton

　　MB/L?——?主提單?Master?Bill?Of?Loading

　　MLB?——?小陸橋，自一港到另一港口?Minni?Land?Bridge

　　Mother?Vessel?主線船

　　M TD?——?多式聯運單據?Multimodal?Transport?Document

　　N/F?——?通知人?Notify

　　NVOCC?——?無船承運人?Non?Vessel?OperatingCommon?Carrier

　　O/F?——?海運費?Ocean?Freight

　　OBL?——?海運提單?Ocean?(or?original?)B/L

　　OCP?——?貨主自行安排運到內陸點?Overland?Continental?Point

　　OP?——?操作?Operation

　　ORC?——?本地收貨費用（廣東省收取）?Origen?Recevie?Charges

　　P.P?——?預付?Prepaid

　　PCS?——?港口擁擠附加費?Port?Congestion?Surcharge

　　POD?——?目地港?Port?Of?Destination

　　POL?——?裝運港?Port?Of?Loading

　　PSS?——?旺季附加費?Peak?Season?Sucharges

　　S/(Shpr)?——?發貨人?Shipper

　　S/C?——?售貨合同?Sales?Contract

　　S/O?——?裝貨指示書?Shipping?Order

　　S/R?——?賣價?Selling?Rate

　　S/S?——?Spread?Sheet?Spread?Sheet

　　SC?——?服務合同?Service?Contract

　　SSL?——?船公司?Steam?Ship?Line

　　T.O.C?——?碼頭操作費?Terminal?Operations?Option

　　T.R.C?——?碼頭收柜費?Terminal?Receiving?Charge

　　T/S?——?轉船，轉運?Trans-Ship

　　T/T?——?航程?Transit?Time

　　TEU?20‘——?柜型?Twenty-Foot?Equivalent?Unit?20’

　　THC?——?碼頭操作費（香港收取)?Terminal?Handling?Charges

　　TTL?——?總共?Total

　　TVC/?TVR?——?定期定量合同?Time?Volume?Contract/?Rate

　　VOCC?——?船公司?Vessel?Operating?Common?Carrier

　　W/M?——?即以重量噸或者尺碼噸中從高收費?Weight?or?Measurement?ton

　　W/T?——?重量噸(即貨物收費以重量計費)?Weight?Ton

　　YAS?——?碼頭附加費?Yard?Surcharge